7月5日上午10点，应6163银河网站学院邀请，中南大学蒋丽忠教授通过腾讯会议平台在线上为我院师生带来了主题为“多动力作用下高速铁路轨道-桥梁结构体系动力学及安全防控”的学术报告。学院吴斌院长、曹鸿猷教授、周焕廷教授、包宇副教授、秦世强副教授、孙亮明副教授、杨格博士、王贞博士、部分本科生、研究生及外校师生近170多人参加。

蒋丽忠教授报告的主要内容包括高铁建设需求及技术难题、多动力源作用下高速铁路轨道-桥梁随机动力分析与设计方法、多动力源作用下高速铁路轨道-桥梁系统安全评估方法与防控技术。他介绍了自主研发的高速铁路多功能台阵试验系统、高速铁路桥上安全行车控制系统、侧风作用下高速列车-桥梁系统抗风性能试验装备、U型滑道列车加速系统、移动车辆气动力无线测试系统、高速铁路桥梁子结构拟动力混合试验和隔震实时动力混合试验技术、常规风洞中非平稳突变风模拟的主动控制装置等一系列学术成果。在报告上，蒋教授深入讲解了高速铁路的支座损伤状态判别及损伤指标、桥梁轨道失效模式、多维随机参数的多分布选点法、随机接触模型、轨道结构随机有限元模型、列车-轨道-桥梁耦合随机模型等研究工作以及具体的工程应用。蒋丽忠教授的报告内容丰富、精彩充实，为学院师生上了一场生动的线上学术交流盛宴。

附：蒋丽忠教授简历

中南大学教授，博士生导师，研究生院院长，国家杰出青年基金获得者，“长江学者奖励计划”特聘教授，国家万人计划领军人才，国家重点领域创新团队带头人，兼任高速铁路建造技术国家工程实验室常务副主任、重载铁路工程结构教育部重点实验室常务副主任、高速铁路工程结构抗震设计与减隔震技术研究团队带头人。

一直从事结构工程学科的教学、科研与技术开发工作，承担国家自然科学基金重点项目、国家863项目等项目20余项，其中有7项成果被鉴定为国际先进水平。主持铁道部重大攻关项目，针对高速铁路桥梁减震隔震技术、地震作用下车-桥耦合动力作用、钢-混凝土组合结构抗震性能及结构与基础的共同作用等领域的技术难题开展攻关研究。出版专著1部，发表高水平论文160多篇。获国家科技进步二等奖2项、省科技进步一等奖4项、发明一等奖1项。