姓    名：秦世强          

性    别：男

籍    贯：安徽肥西

出生年月：1987.7       

学    历：工学博士        

职    称：副教授/硕士导师

电    话：15927209798     

邮    箱：shiqiangqin@whut.edu.cn

一、学习和工作经历

2004.09～2008.06 西南交通大学土木工程学院本科(土木工程)、学士

2008.09～2013.06 西南交通大学土木工程学院博士研究生（桥梁与隧道工程）、博士；

2011.09～2012.09 比利时鲁汶大学（KU Leuven）Department of Civil Engineering, Structural Mechanics Section，国家公派联合培养博士；

2013.07～2016.08 6163银河网站土木工程系 讲师

2015.11～至今    土木工程系 硕士生导师

2016.09～至今    土木工程系 副教授

二、主要成果综述

秦世强，男，安徽肥西人，工学博士/副教授/硕导，道路与桥梁工程系副主任，6163银河网站青年教学名师。主要从事桥梁工程的教学与科研工作；教学方面：主持湖北省省级教研项目、6163银河网站校级教研项目各1项；指导本科生获湖北省大学生结构设计竞赛一等奖4次，全国大学生结构设计竞赛二等奖、三等奖各1次；获评2019年6163银河网站师德先进个人、2020年第十届6163银河网站青年教师教学竞赛一等奖。科研方面：主持国家自然科学基金青年基金和湖北省自然科学基金各1项；发表了40多篇学术论文，其中以第一作者/通讯作者发表SCI检索期刊论文 11篇，EI检索期刊论文 17篇；授权发明专利5项，实用新型专利2项，获工程建设科技进步二等奖一项（排名第4）。主要研究方向：（1）结构健康监测；（2）钢桥与组合结构桥梁疲劳性能评估。主要学术兼职：国家自然科学基金通讯评议专家、教育部研究生学位论文评审专家、中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测青年委员会委员、中国地震学会基础设施防灾减灾青年委员会委员，受邀作为专业期刊JSV、MSSP、ES、SEM及“中国公路学报”、“工程力学”、“振动与冲击”等10余个期刊同行评审人。

三、主持的科研项目

[1]国家自然科学基金青年基金（批准号：51608408）：基于时域算法并考虑大幅值初始状态的桥梁高阶模态识别研究；项目负责人；

[2]湖北省自然科学基金青年基金（批准号：2015CFB393）：桥梁工作模态识别的不确定性量化研究；项目负责人；

[3]桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题（批准号：BHSKL20-08-GF）：随机车流下钢-UHPC组合桥面正交异性板疲劳性能监测与快速评估，项目负责人；

[4]企业委托：中低速磁浮梁轨一体轨道梁仿真分析与局部模型试验研究；项目负责人；

[5]企业委托；桥梁结构及其相关功能部件受力性能研究；项目负责人。

四、代表性期刊论文

[1]Shiqiang Qin, Feng Jiacheng, Zhou Yun-Lai, et al. Investigation on the dynamic impact factor of a concrete filled steel tube butterfly arch bridge[J]. Engineering Structures, 2022, 252113614.

[2] Shiqiang Qin, Zhang Jiabin, Huang Chunlei, et al. Fatigue performance evaluation of steel-UHPC composite orthotropic deck in a long-span cable-stayed bridge under in-service traffic[J]. Engineering Structures, 2022, 254113875.

[3] Shiqiang Qin, Yazhou Zhang, Honyou Cao, et al. Identification of multiple alternative solutions in structural model updating using multiple subswarm particle swarm optimization[J]. Engineering Optimization, 2021.

[4] Shiqiang Qin, Hu Jia, Zhou Yun-Lai, et al. Feasibility study of improved particle swarm optimization in kriging metamodel based structural model updating[J]. Structural Engineer and Mechanics, An International Journal, 2019, 70(5): 513-524.

[5] Shiqiang Qin, Zhou Yun-Lai, Cao Hongyou, et al. Model Updating in Complex Bridge Structures using Kriging Model Ensemble with Genetic Algorithm[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(9): 3567-3578.

[6]秦世强，胡佳，张亚州，曹鸿猷，康俊涛.基于试验数据的大跨度拱桥有限元模型修正[J].中国公路学报. 2019, 32(7): 66-76.

[7]秦世强，黄春雷，张佳斌，高立强.基于应力监测的钢-UHPC组合桥面和环氧沥青钢桥面疲劳性能对比[J].东南大学学报（自然科学版）. 2021. 51(1): 61-69

[8秦世强，甘耀威，康俊涛.基于改进万有引力算法的桥梁有限元模型修正[J].振动与冲击，2021, 40(19): 116-124.

[9]秦世强，冯嘉诚，唐剑，霍学晋.大跨度铁路连续刚构-钢管混凝土拱桥动力特性试验研究[J].铁道科学与工程学报，2021, 18(12): 3247-3256.

[10]秦世强，袁永刚，韩硕，李世伟.基于试验数据和位移置信准则的铁路斜拉桥多目标模型修正[J].铁道学报.录用待刊.

五、对研究生要求

品行端正；对科学研究和工程实践有兴趣；具备较好的数学、力学基础知识。